Aus alt mach neu

Obwohl in Deutschland immer mehr Züge fahren, hinkt die Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken hinterher. Das könnte sich nun ändern, denn die Bahn will deutlich mehr für den Nahverkehr ausgeben als bisher. Damit soll auch das Netz stabiler werden.

Süddeutsche Zeitung  24.11.2019
Von Thomas Jordan, Berlin

Den Artikel finden Sie unter:
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/deutsche-bahn-aus-alt-mach-neu-1.4695146

Comeback der Schiene – zehn Vorschläge

Wo sich deutschlandweit die Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken besonders lohnt

Berlin, 22. November 2019. Die Allianz pro Schiene und der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) haben zehn Strecken in ganz Deutschland vorgestellt, die sich besonders für die Reaktivierung stillgelegter Eisenbahnverbindungen eignen. „Unsere bundesweiten Vorschläge erstrecken sich von der Ostsee bis zu den Alpen. Mit diesen neuen, alten Eisenbahnverbindungen kann Deutschland beim Klimaschutz rasch vorankommen“, sagte Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene, in Berlin.

Höllentalbahn ist dabei !

die komplette Meldung unter
https://www.allianz-pro-schiene.de/presse/pressemitteilungen/comeback-der-schiene-zehn-vorschlaege/

Fehlende Einheit auf der Schiene

“Pro Bahn” und die Grünen fordern den Lückenschluss im Schienennetz auf der Höllentalbahn. Der Fahrgastverband schlägt einen Sonderfonds vor.

12.11.2019
FRANKENPOST von Werner Rost

Marxgrün/Blankenstein – Anlässlich des 30. Jahrestags des Mauerfalls sind am Wochenende erneut Stimmen von Bahnbefürwortern laut geworden, die eine vollständige Überwindung der einstigen Grenze auf dem Schienennetz fordern. In Pressemitteilungen beklagen die Partei Bündnis 90/Die Grünen und der Fahrgastverband “Pro Bahn”, dass in den vergangenen drei Jahrzehnten dafür zu wenig unternommen worden sei. Als Paradebeispiel führen sie die Höllentalbahn an.

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https://www.frankenpost.de/region/naila/Fehlende-Einheit-auf-der-Schiene;art2443,6993093